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澳门现金网论坛 - “神车”途观L出七座版 硬杠汉兰达 砸场子还是打酱油?

2020-01-11 17:58:11

澳门现金网论坛 - “神车”途观L出七座版 硬杠汉兰达 砸场子还是打酱油?

澳门现金网论坛,汉兰达高处不胜寒,谁能撼动?

近日,刚闭幕的成都车展上,途观l七座版车型上市(共两款),指导价与5座版保持一致,28.28万元到31.18万。途观l(七座)的外观内饰是基于五座版车型打造,只发布了豪华版和r-line旗舰版两款车型,其中r-line旗舰版在前脸、侧面和轮毂等方面均有改进,档次感提升不少。

据统计,2019年1月到8月,上汽大众suv家族累计销售31万辆,同比增长22.4%,在国内合资suv市场排名第一。目前,上汽大众旗下拥有途昂、途昂x、途观l、途观l插电式混合动力版、途岳、途铠等多款suv产品,覆盖广泛的细分市场。现在suv已经成为了上汽大众增量最猛的产品类别。

其中,途观作为大众品牌在中国布局最早的国产suv产品之一,是上汽大众suv家族中最具代表性的一款车型。虽然现在市场上suv车型繁复庞杂,但多年以来,途观一直是细分市场内占有率王者。在途观l七座版推出之后,上汽大众完成40万以内suv所有细分市场的产品布局。

在七座中型suv领域,汉兰达是当之无愧的标杆级产品。途观l此次推出七座车型,不可避免要被拿来与汉兰达对比。那途观l七座版能否撼动汉兰达的地位?

霸气和稳重,你选哪个?

随着年轻用户成为汽车消费的主力群体,颜值的重要性毋庸置疑。在外观方面,上汽大众途观l七座版与五座版基本相同,仅仅在细节或者尾标上进行小幅调整。前进气格栅造型上加入大量镀铬装饰,横向拉伸视觉效果,两侧前大灯组与前格栅相连,整个车头给人大气、沉稳、硬朗的感觉。

相比之下,丰田汉兰达给人的印象更多是霸气。最新款汉兰达基于之前的经典造型,前进气隔栅等多处进行了新的改进,飞翼式车标贯穿进气隔栅上方,搭配着狭长的led前大灯组,使得汽车的正面视觉冲击更强。

在内饰上,大众途观l的内饰布局十分简洁,中控台的造型更是让人轻松上手,实用性很不错。再加上大众一直以来的设计理念,途观l七座版的配置也不低,前后倒车雷达、倒车影像、全液晶仪表盘、8英寸中控屏、全景天窗和主副驾驶座椅电动调节以及三区自动空调等配置的出现,也使得重视舒适感的用户对这辆车更加的青睐。反观丰田汉兰达不仅在内饰上稍显保守,在配置方面似乎稍微差了一点点。

两者相比,外观上没有谁优谁劣,只要符合个人的审美取向即可,就像一千个人心中有一千个哈姆雷特。内饰和配置方面,七座版大众途观l则稍占上风。

大空间vs多变性

抛开颜值,现在人们对于中型suv的追求,尤其是七座suv,更多时候就是为了满足长距离、多人口的出行需求,所以实用性也至关重要。

据了解,途观l七座版采用了2+3+2座椅布局,第三排座椅采用独立两座式布局,用户在行李厢取放物品时可直接通过扳手翻倒第三排,便利性很强。此外,在彻底翻倒第三排座椅后,呈现出的行李厢扩展空间也相当平整,这对空间实用性来说至关重要。空间方面,在七座满员的情况下,尾箱空间仅有230l;放倒第三排座椅后,可扩大至770l;再继续放倒第二排,容量还能进一步扩充至1775l。空间的多变性,被认为是途观l七座版的最大杀伤力。

与途观l七座版相比,汉兰达在尺寸方面更大。据了解,汉兰达长、宽、高达到了4890 mm、1925 mm、1715mm。但途观l 七座版与5座版车型尺寸差不多,r-line长、宽、高分别为4716mm、1859mm、1677mm。哪怕两者轴距等数据相差并不多,汉兰达的内部空间比途观l大了很多。

最明显的表现就是第三排。虽然从空间来看,第三排基本上都是应急使用,不适合成年人中长距离乘坐,但两者给人的感觉不同。据部分业内人士评测发现,即使把七座途观l第二排座椅滑动到最前面,1.75米身高的人坐到第三排,膝盖也快顶到椅背,极度不舒适。第三排两个座椅基本就是小板凳的尺寸,坐垫短。汉兰达的表现要明显好于七座途观l,带来的局促感要更小一些。

综合来看,如果你是追求大空间的消费者,自然会选择空间更大的汉兰达。途观l七座版则胜在空间灵活多变。

舒适性vs驾驶乐趣

在动力方面,途观l七座版所搭载的是大众比较成熟和先进的“2.0t+7dct”黄金动力组合,这也是大众一直引以为傲的动力组合搭配。不仅能够给汽车带来强大的动力输出,而且在操控性上也更加的平顺,至少超车、急加速给人强力的自信。底盘方面,途观l的质感优秀、路感清晰,非常具有驾驶乐趣。

不过,丰田在发动机技术方面,也有着独到的造诣。在动力输出上,同样是2.0t发动机,汉兰达搭配6档手自一体变速箱。但无论是动力表现还是底盘表现,汉兰达都拿捏得比较均衡,调校偏向于舒适性,少了一丝运动感。

可以看出,汉兰达、七座版途观l的2.0t发动机动力参数十分接近,不同的是途观l匹配7挡双离合变速箱,汉兰达匹配6at变速箱。双方在油耗方面都比较出色。油耗方面,汉兰达官方油耗是9.9-12.1l/100km。部分车主表示,汉兰达跑高速时能达到7.5 l/100km,市区则在10.4 l/100km左右;途观l七座版的官方油耗是8.2-11.6 l/100km,但实际表现尚未可知。但从5座版的表现来看,也非常优异。

所以,在动力和油耗方面,途观l 七座版和汉兰达平分秋色,在驾驶性和舒适性方面各有侧重。

低价格vs高保值率

除了动力、空间等,价格也是消费者购车时的重要考虑因素。如果单从指导价来看,汉兰达是有优势。据了解,丰田汉兰达的厂商指导价格为23.98万到32.58万元,四驱七座版车型的起步价为25.88万;而大众途观l七座版的厂商指导价为28.28万元到31.18万,看似性价比并不是很高。

但他们在终端的表现确实另一番景象。据了解,目前部分4s店销售人员表示,刚上市的途观l七座版有2.9万元的优惠,不需要加装潢。这也意味着七座版价格可以降到26万左右。

部分业内人士表示,途观l七座版后期或还有降价空间,原因在于它已经挤压到了途昂的价格区间,上汽-大众不可能傻到让它们自相残杀。同时,途观l本身就长期有着较大的优惠幅度,更为小众的七座版就更需要以价换量。

相比之下,丰田汉兰达不仅没有优惠,甚至要加价。最高时汉兰达要加价两三万,如今2018款依然要加价6000到1万,还可能面临漫长的排队。不过,在保值率方面,丰田汉兰达更为出色,3年保值率在75%左右,5年保值率50%左右。

总体来看,此前途观l和汉兰达在各自领域积累了良好的口碑。但跨界七座中型suv对大众来说,依旧是一个全新的挑战。此次推出的七座版途观l,虽然配置更丰富,价格相对便宜,但在空间、保值率等方面和汉兰达有着不小的差距。要真正挑战汉兰达,依然有很长的路要走。(北京时间财经 欧阳西子)

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